“今年‘双11’没有爆仓，得益于前期的充分准备和紧密安排，以及港务区处理中心投产1年多以来不断的‘人机磨合’和环节优化。自11月1日至15日，港务区处理中心共装卸邮件1170.8万袋件，处理邮件1450.8万袋件，集包轻小件793.5万件，11月13日处理量峰值达到126.2万袋件，远超去年的峰值76万袋件。”西安邮区中心局港务区处理中心副经理强宗仁介绍着这里“双11”的生产作业情况。

港务区处理中心、草滩处理中心、航空邮件处理中心是西安邮区中心局的三大邮件处理场地。根据“双11”旺季生产组织方案，按照“简化作业、优化流程，因地制宜、灵活组织，强化管理、实时调度”的旺季生产组织原则，该局实施各场地、各模块简化作业、优化组合的生产作业方式，将包括陕西在内的西北五省的进转口生产作业和省级轻小件出口的集包作业全部放置在港务区处理中心，通过发挥港务区处理中心“矩阵+小件”的自动化分拣以及草滩处理中心双层包分机的设备资源优势，减少各场地间的邮件盘驳，提高分拣效率，让各场地的优势发挥到最大。

周密准备  提前部署

早在11月1日的“双11”启动大会上，港务区处理中心领导召集了全体生产管理人员、外包管理人员，对旺季生产期间的各项具体生产组织要求和业务要求进行了安排布置，并逐一梳理、细化前期的各项生产准备工作。处理中心管理人员坚持7×24小时值班制度，班组长和各外包公司项目负责人深入生产一线，24小时密切关注生产动向，认真执行上级各项调度命令、政令，严控各环节生产劳动纪律。

“为了细化管理，我们不仅严格执行值班制，而且在‘双11’期间为保证白班和夜班人员生产作业的顺利交接，要求接班人员早来，交班人员晚走，确保白夜班组交班无缝对接。”港务区处理中心管理着十几名班组长的大班长刘亚利说到这些显得并不轻松。

“最让我省心的就是小件分拣机的班组长任文娟，别看是个瘦小的姑娘，但干活很麻利，并且比较有耐心，大家有什么业务不清楚，她都会反复教，直到熟练为止。”刘亚利评价说。

优化环节  科学管理

港务区处理中心西区（1期）于去年11月8日建成投产，东区（2期）在今年10月16日建成试运行并顺利投产。西区拥有15个卸车口、7条矩阵细分生产分拣线、两台小件包分机，日均处理量50余万袋件，“双11”峰值70余万袋件；东区拥有19个卸车口、8条矩阵细分生产分拣线、1个小件包分机，试运行期间日均处理量20万袋件，“双11”峰值50余万袋件，在11月13日全场处理邮件量峰值达到126.2万袋件时，依然保持着高效平稳运行。

“邮件到达以后要经过卸车、一级和二级分剔、粗分和细分、落格、扫描、装车等重要环节，根据西区和东区设备的特性，将生产环节进一步优化、加强生产组织环节之间的相互衔接，分时段密切关注格口邮件量，结合实际邮件流量流向的变化，及时调整各操作岗位人员。同时以‘6S管理’和现场邮件不落地为执行标准要求，做到生产现场规范管理。”港务区处理中心副班长张超来回穿梭于各生产现场，及时处理现场难题和突发状况。

后勤保障  充分到位

为了保证“双11”旺季生产期间员工在高强度劳动作业下的健康安全，港务区处理中心工会细心准备了免费的夜班餐，让夜班工人在晚上体力匮乏的时候能及时补充；还准备了一些常用的板蓝根、感冒药等药品，以备不时之需。

“在‘双11’之前，港务区设备运管部对所有卸车口、装车口、矩阵分拣生产线、小件包分机进行了全面维护与保养；其次，值班人员从原来的2人值班变成3人值班，对维护力量进行了加强；同时，加强了设备维护人员的巡检频次，发现问题当场解决。”处理中心设备运管部王永盛和同事们为了旺季生产的设备保障全力奋战。

在西区小件包分机上作业的刘师傅对“双11”期间的后勤保障很满意，“我负责将包分机上分配下来的邮件进行供件扫描，包分机自动分拣落入相应的格口内，我平时每天供件量在12000件左右，‘双11’高峰期一天能到18000件，夜班能加个餐，对体能是个很大的补充。”