“成交到签收时长缩短了十多个小时。”渭南市大荔县分公司电商客户潘宪林说。潘宪林是宪林果蔬有限公司负责人，通过邮政年发货量50万件，“平时每天三四千单，春节前每天有八九千单。”潘宪林介绍说。

为提高电商平台对电商的评分、提升下单客户对电商的满意度，从而达到帮助客户提高交易量、提升客户满意度的目的，大荔县分公司积极探索压缩电商收寄交接时间的有效途径，经“电商收寄交接时间压缩”绩效改进项目，电商消费者成交到签收时长从最初的95.04小时压缩至79.28小时，整体时长缩短15.76小时，效率提升16.5%。客户在邮政的交寄量由去年9月份的3359件提升至峰值时期的8507件，单日最高提升5000余件，增幅达到153%。

“运用价值链，我们找到了原来认为理所应当的，如装车、打单等经验主义无法节约时间的环节，有了相应的解决方案。”大荔县分公司主管寄递业务的副总经理乔宇说道。

根据后台数据、走访调研和实践测算，客户在交接后的邮件滞留时间较长，有可优化空间。大荔县分公司确定了“电商收寄交接时间压缩5个小时”的流程目标，和“电商交寄量提升15%”的组织目标。为达到目标，大荔县分公司通过价值链还原了电商客户发货的全过程。

通过客户价值链还原，大荔县分公司梳理出了积攒订单凑够整车发运、避免排队延迟发车、专人扫描质效不高、装车时间过久这4个影响整体时限的痛点。与此同时，通过平台取数、走访调研及实践应用，整理出对标数据，找准改进攻难的关键点。

针对存在问题，大荔县分公司采取了一些列改进措施，在车辆到达客户场地之前，客户先将贴好单的产品放在托盘上，邮车到达后，直接用叉车装到车上，装车效率大大提升。在没有叉车的地方，采用笼车运输的方式来提升装车效率。通过改进，装车时间由原来的2小时压缩至到15分钟装一车。与此同时，通过一频返程带运，按照每趟车800元计算，每季度就节省了加车费用7.2万元。

在收寄方面，原来人工逐件扫描的方式不但耗时易错，在出现漏单时还需进行人工复查。为此，渭南市分公司积极与省技术局联系，开发了快速收寄系统，收寄效率可达每秒3单，一小时可收寄10800单，对于收寄失败的系统也可自动识别导出重新收寄。同时，系统可开多个窗口同时收寄，根据所开的窗口数量可实现效率翻倍提升。

“后期，我们将以本次绩效改进项目为基础，继续扩大品类，满足不同产品、不同需求客户的寄递需求。”