临近春节，全省邮件量持续攀升，西安邮区中心按照“春节旺季”生产总体部署，努力实现“促发展、保畅通、重体验”的总体目标，通过“进出分开、灵活调度、多场联动”，充分发挥“两个中心、三个模块”优势，持续提升处理效率，进出口邮件快进快出，24小时处理量一度突破223.41万袋件，创历史新高。

在邮件量创出新高、处理现场邮件高速周转无积压的背后，寄递链中的重要环节——邮政运输，功不可没。

全力确保邮件安全快速运输

寒冬腊月，生产旺季，特别是近期全国多地大雪来袭，给运输生产带来了不小的挑战。运输中心在前期针对春节旺季生产周密部署的前提下，遇冰雪路阻天气后迅速适时启动应急预案，不断进行作业组织调整，全力确保处理中心现场邮件周转。

中心管理和业务人员实行24小时生产值班，走入处理中心现场了解场内邮件流量流向，为精准派车提供依据。针对省内陕北路向正班邮路在途异常情况，调整合并频次发运，有效利用自备车资源。约谈委办人力公司，确保驾驶员储备，避免发生缺员情况。目前每天除正班车辆发运外，自委办加车数量已达到500多趟次。通过一系列生产作业组织调整和管控措施，有力保障了邮路运输畅通和处理中心处理量屡创新高。

安全课堂实时在线

安全是永恒的话题，也是最大的效益，在邮件运输中心，生产调度、时限监控和生产安全管理人员24小时实时了解、协调、处理邮路运行异常情况，还加强与在途驾驶员的联系，随时掌握路阻和冰雪天气情况，不间断提醒驾驶员合理操作，安全行车，规避拥堵路段。同时开设了微信安全课堂，随时发布冰雪极端天气驾驶技能、山路泥泞道路驾车注意事项等等小视频，让驾驶员随时能够应用和学习。驾龄长的老师傅随时发表实战案例，为年轻的驾驶员指点迷津，灵活方便的小课堂受到驾驶员的喜爱。

连日来，全国多地普降大雪，局部伴有暴雪，气温骤降，路面结冰，道路难行，给邮件运输中心的驾驶员带来了巨大的压力和挑战。这些困难同样也牵动着中心领导，他们在关心旺季生产邮件运输的同时更关心驾驶员的安全，组织调度、地勤等工作人员，对车辆出入的通道、路面进行撒盐除冰，有效避免车辆出入打滑和起动漂移现象的发生。同时，为了解决驾驶员在冰雪路阻等待时的吃饭问题，邮区中心工会下发了方便面、干馍片、面包、牛奶、酱菜等应急食品，尽力保障驾驶员在途等待时不饿肚子。给驾驶员每人配备一个保暖睡袋，尽量解决他们在极冷环境下的保暖问题。

冰雪路上那一抹绿

漫天飞舞的雪花对老百姓来说可能是一场浪漫，可对于执行邮件运输任务的驾驶员来说更是一场艰难的征战。天气寒冷使得手指僵硬，驾驶操作受限。大雪和低温使得路面变得异常湿滑，一不小心就可能发生侧滑和突发状况。由于能见度极低，驾驶员必须时刻保持高度警惕，密切关注前方的路况，以防意外发生。

2月1日，驾驶员乔毅军、李宁执行西安至广州邮路，返程途经湖北荆州段，遇大雪高速封路，车辆被迫走国道。前几日已经结冰的路面再遇到一场大雪，地面形成了驾驶员最担心的下层是冰上层是雪的“两张皮”路面，车辆动态缓慢行驶还好控制，但是遇到前方堵车的情况下，冰面停车就变得尤为困难，如果停车路段是侧斜路面，即便是挂了防滑链整个车身都会向路边自由移动。乔毅军与李宁协调配合、冷静处置，一人稳住方向，另一人迅速跳下车用尽全力推着车箱，减小侧移速度，以四两拨千斤之力让车辆平稳过渡到道沿粗糙的路面上平稳停下。在冬季的邮路上他们不知道遇到过多少次这样的化险为夷，一次次圆满完成了邮路运输任务。

更多的时候驾驶员需要面对的是与寒冷、饥饿和长时间的路阻等待的较量，饿了就啃几口干馍，有热水就泡包方便面。春节来临之际，西安邮区中心还在以全员之力奋战春节旺季生产，以默默辛勤的工作，确保邮政全网的安全畅通，努力提升服务品质和用户体验，践行邮政国家队的使命担当。