“邮政快递都用上无人车啦，科技感满满，真是太厉害了！”榆林市人民路一家菜鸟驿站的老板惊奇地说着，马路上的行人都驻足观望着邮政无人投递车。

为不断提高作业效率、提升运输时效、补充投递能力、降低运行成本，按照省分公司统一部署，省寄递事业部全力推进无人投递车落地应用，目前已在全省西安、榆林、安康和宝鸡4个地市配备了邮政无人投递车。

邮政智能无人投递车长约3.6米、宽约1.5米、高约2.1米，最高时速40公里，满电续航里程达180公里，车厢容积5立方米，一次最多可装载1000公斤邮件。具备无人驾驶、自主识别投递路线、主动避让行人识别红绿灯、灵活应对多种路况等特点。

榆林市分公司长城路揽投部经理李锦赟介绍说：“这是榆林邮政的第一辆无人投递车，自1月份投入使用以来，它已经成了大街上一道靓丽的风景线！刚开始还引起了群众围观，把无人车都堵得走不动了，咱们邮政的科技水平真是越来越高。”

早在去年5月，西安市分公司在高新科技路揽投部、上林苑直投中心率先启动智能无人投递车全省首批试点运行。在与西安市交通、通信、交警等部门的多次协调沟通后，邮政无人投递车在规划线路上正常运行了半个月，成功完成了试运行。

年关将至，西安市分公司文景直投中心的邮件进出口量不断攀升，邮政无人车的到来及时缓解了一部分压力。

“经过半个月的运营和磨合，现在已经熟练掌握无人车的使用方法了。现在它每天送十几个代投点，4-5个频次，每趟能装300件左右，一天只用充一次电就能送1200件以上，相当于2-3个投递员的工作量。”文景直投中心经理彭励称赞道。

“自12月底至1月21日，西安市6台无人车累计投递66000余件，不仅降低了成本、提高了投递效率、缩短了邮件处理时间，还提升了客户满意度。”西安市分公司寄递事业部张炜介绍说。

邮政无人车的操控也十分便捷，工作人员可凭手机APP扫码开厢，直接入库，其便捷化操作流程可有效增加城区投递作业频次，提升投递效率，拉动末端智能化转型，实现企业在邮件盘驳环节人员、车辆资源的降本增效，是企业推动生产作业由“劳动密集型”向“智能化、少人化、自动化”转变的重要尝试和探索。

下一步，省寄递事业部将继续增加无人投递车投放量，在全省加快推广无人车投递。