近年来，陕西邮政以科技创新为核心引擎，积极打造“数智化”核心竞争力，不断推动邮政服务从传统模式向高效、便捷、智能的现代化模式升级。目前，全省邮政已累计配备和投放智能化无人投递车105辆，其中70辆已经交付使用，其他车辆正在进行线路信息采集作图。

近日，延安市洛川县分公司的2台无人车成为了当地乡邮路上的“明星”——自今年投用以来，已在县乡邮路、甩点直投等场景安全运营超4万公里，累计转运邮件超20万件，在洛川苹果寄递旺季跑出了“效率、成本、业务”三重丰收的加速度。

破解县域邮路痛点

洛川县域内13个乡镇站点分散，不少小型站点日均邮件量不足200件，过去用传统货车转运，要么跑一趟空驶率高、成本高，要么等几批邮件凑量，影响了投递时效。针对这些痛点，洛川邮政为无人车量身定制4条精准路线：

东部骨干线：专攻小批量邮件随到随转，解决农资配件、果蔬样品等“急件”的周转问题，原本需要等2小时凑单的邮件，现在15分钟就能发车。

西部覆盖线：串联3个偏远乡镇，弥补传统运力“难覆盖、频次低”的短板，苹果电商卖家再也不用担心下午发的件赶不上当天中转。

淡季保障线：在邮件量较少的淡季，专项对接部分乡镇，避免传统运力闲置浪费。

县城接驳线：承接县城网格站点间的短途转运，让社区邮件从处理中心到站点的时间缩短至40分钟。洛川邮政揽投部负责人介绍，现在无人车每晚跑2趟，邮件能提前8小时进入分拣环节，客户满意度明显高。

降本增效看得见

无人车的优势，不止于“跑得多快”，更在于“算得明白”。从洛川邮政的运营数据来看，这2台无人车带来的“实惠”实实在在。

成本上“省”：燃油成本比传统货车低，更省去了传统转运的夜间加班费、车辆维保附加费等，每辆车年预计节省成本近30%。

效率上“提”：方正的车厢设计让空间利用率比传统货车高15%，更通过点对点直运减少1次中间搬运，邮件破损率从原来的0.3%降至0.05%。

人力上“活”：原本负责夜间转运、乡镇小批量转运的5名员工，被充实到揽收一线后，凭借对县域路况、客户需求的熟悉，快速打开了乡村市场。在今年洛川苹果寄递旺季，新增果农客户32家，带动苹果快递业务量增长23%。

全周期保障“零风险”

“无人车没人开，安全能保障吗？”这是不少人最初的疑问。对此，洛川邮政与无人车公司搭建了“全周期保障体系”。

实时监控：无人车配备北斗定位+4路摄像头，后台24小时监测车辆位置、行驶速度、车厢门状态，一旦偏离路线或出现异常，系统会立即预警。

服务周全：无人车公司提供全周期服务支持，从日常运营监控到突发情况处置全程参与。

安全运营：从实际运行数据来看，无人车事故率远低于传统车辆，今年以来2台无人车累计安全运营超4万公里。

下一步，洛川邮政将重点探索“无人车+农产品寄递”的新模式，更智能、更高效地为乡村物流、农产品寄递注入更多新动能。